Lanzhou University of Technology Institutional Repository （LUT_IR）
| 基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究 | |
| 王海涌; 党建武; 王晓明 | |
| 2015-08-15 | |
| 发表期刊 | 兰州交通大学学报
 |
| ISSN | ISSN：1001-4373 |
| 期号 | 2015年04期页码:53-56 |
| 摘要 | 高速列车舒适性评价是十分复杂的工程,铁路线路、高速列车、运营管理、旅客及其乘用环境等因素直接影响评价的结果.通过对高速铁路区间线路参数与旅客乘坐舒适度关系的分析和研究,建立相应的舒适度评价模型,实现对高速铁路某一区间线路旅客乘坐舒适度的客观评价.并通过实例分析,验证所建模型及评价区间的有效性及可行性,为今后高速铁路线路设计提供理论支持. |
| 关键词 | 线路参数 高速铁路 动力学 舒适度评价 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | CNKI |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/6880 |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 1.兰州交通大学电子与信息工程学院 2.兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王海涌,党建武,王晓明. 基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究[J]. 兰州交通大学学报,2015(2015年04期):53-56. |
| APA | 王海涌,党建武,&王晓明.(2015).基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究.兰州交通大学学报(2015年04期),53-56. |
| MLA | 王海涌,et al."基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究".兰州交通大学学报 .2015年04期(2015):53-56. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法（220KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | |
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