车载Ad-hoc网络中基于DC-ARQ协作机制的系统性能研究

题名	车载Ad-hoc网络中基于DC-ARQ协作机制的系统性能研究
作者	魏勇
学位类型	硕士
导师	黎锁平
答辩日期	2010
学位授予单位	兰州理工大学
学位名称	理学硕士
学位专业	运筹学与控制论
关键词	车载Ad-hoc网络 DC-ARQ机制 GBN-ARQ SR-ARQ 分组传输时延最佳分组长度自适应分组长度算法
摘要	本文采用GBN-ARQ重传协议以降低系统实现复杂度。同时，为了保证该重传协议与SR-ARQ重传协议有相近的时延性能，文中采用了一种自适应分组长度算法。该算法可在分组传输错误率动态变化的情况下，通过检测系统信道质量的变化而自适应地改变传输分组长度，从而可实现最佳的系统时延，提高系统吞吐量性能。同时，本文对该算法可能的失效情况提出了一种解决方法。该方法可以为车间数据传输方式的灵活选择提供理论指导，并为提高车载Ad-hoc网络的传输能力提供了思想方法。
其他摘要	For reducing the system complexity, GBN-ARQ retransmission protocol has been adopted in this paper. In order to ensure that GBN-ARQ retransmission protocol has the same time delay performance compared with SR-ARQ, we use an adaptive packet length algorithm. Under the condition of dynamic transmission error rate, this algorithm can change transmission packet length adaptively by detecting channel quality of the system. Therefore, the adaptive packet length algorithm can achieve the best system delay and improve the throughput capacity. Meanwhile, for the algorithm this paper proposed a solution of possible failure situation. This method can provide theoretical guidance for flexible choice of among vehiculars data transmission，and to improve the transmit ability of vehicular Ad-hoc network provides a thinking method.
页数	47
语种	中文
学号	102070105011
文献类型	学位论文
条目标识符	https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/99907
专题	兰州理工大学
作者单位	兰州理工大学
第一作者单位	兰州理工大学
推荐引用方式 GB/T 7714	魏勇. 车载Ad-hoc网络中基于DC-ARQ协作机制的系统性能研究[D]. 兰州理工大学,2010.