埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析

题名	埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析
作者	马东方
学位类型	硕士
导师	俞树荣 ; 梁瑞
答辩日期	2004
学位授予单位	兰州理工大学
学位名称	工学硕士
学位专业	化工过程机械
关键词	埋地管道剩余强度爆破压力相互作用地震谱动力响应
摘要	管道运输成为与航空、铁路、公路、水路等并驾齐驱的五大运输方式之一。但是随着管道服役年限的增加以及由于加工制造等方面的问题，管道尤其是埋地管道不可避免的存在这样或者那样的缺陷，影响管道的使用寿命。管线剩余强度评价是管道完整性评价的主要内容之一。管道的爆破压力作为评价剩余强度的一部分，一直是国内外专家、学者研究的重要内容。爆破失效理论认为即使管道达到整体屈服，全部塑性,也不能认为就已失效，只有当压力增大到某一定值时,由于变形加大,使壁厚减薄,承载能力降低,管道才发生爆破。动力响应分析是指结构质点的位移、速度和加速度在动载荷作用下随时间的变化关系。管道的受力载荷从大的方面来分包括动载荷和静载荷两个部分。本文从动、静两个方面对埋地管道进行分析和研究：爆破压力研究和地震谱作用下的动力响应分析。在理论研究方面，把国外的几种流行的计算爆破压力的方法在NG-18方程的基础上将鼓胀系数和流变应力进行了重新组合，并利用组合后的公式计算出的结果和原规范计算出的结果进行了比较。
其他摘要	The pipeline transportation has become one of the five major transportation ways: flight, railway, highway, waterway, etc.. Pipelines, especially buried pipelines, are unavoidable with the existence of this or that defect as the increase of service life and question because of processing and manufacturing, which influences the service life of the pipelines. The residual intensity assessment of the pipelines is one of the main content on pipeline integrality assessment. As a part of residual intensity assessment, the burst pressure of pipelines is an important content that lots of professors are studying. According to the burst failure theory, pipelines can’t be seemed failed, even though all of the pipelines are up to plasticity. But when the pressure is big enough to make the bearing capacity reduced which caused by wall thinning.
页数	53
语种	中文
学号	P0408070611
文献类型	学位论文
条目标识符	https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/96246
专题	兰州理工大学
作者单位	兰州理工大学
第一作者单位	兰州理工大学
推荐引用方式 GB/T 7714	马东方. 埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析[D]. 兰州理工大学,2004.