面向汽车车身色彩-材料-表面处理工艺的耦合设计特性研究
苏建宁; 胡晴; 张书涛; 杨文瑾; 李雄
2020-04-20
Source Publication机械设计
ISSNISSN:1001-2354
Issue2020年04期Pages:页码:119-125
Abstract为更好地满足用户对汽车外观设计的感性需求,探讨了汽车车身色彩-材料-表面处理工艺(Color-MaterialFinishing,CMF)的耦合设计特性。通过调研获取目标主题意象,再通过主成分分析法得到汽车车身色彩和表面质感设计元素的目标主题意象贴近度;利用潜在语义分析法对全面组合后的设计样本进行耦合度分析;通过对比设计样本的用户喜爱度与耦合度,探讨汽车车身CMF的耦合设计特性及其认知机理。研究结果表明:汽车车身CMF设计具有协调耦合性,应用感觉刺激高低调和的耦合设计规律能够有效地辅助车身色彩-材料-表面处理工艺的设计,进而提高用户满意度。
Keyword汽车车身 色彩-材料-表面处理工艺 耦合特性 感性意象 潜在语义分析
DOI10.13841/j.cnki.jxsj.2020.04.020
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Indexed ByCNKI
Language中文
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/56821
Collection设计艺术学院
Affiliation1.兰州理工大学设计艺术学院
2.甘肃省工业设计行业技术中心
3.兰州理工大学机电工程学院
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GB/T 7714
苏建宁,胡晴,张书涛,等. 面向汽车车身色彩-材料-表面处理工艺的耦合设计特性研究[J]. 机械设计,2020(2020年04期):页码:119-125.
APA 苏建宁,胡晴,张书涛,杨文瑾,&李雄.(2020).面向汽车车身色彩-材料-表面处理工艺的耦合设计特性研究.机械设计(2020年04期),页码:119-125.
MLA 苏建宁,et al."面向汽车车身色彩-材料-表面处理工艺的耦合设计特性研究".机械设计 .2020年04期(2020):页码:119-125.
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