Lanzhou University of Technology Institutional Repository （LUT_IR）
| 题名 | 多场耦合作用下新型座舱盖服役行为仿真 |
| 作者 | 李芳婷 |
| 学位类型 | 硕士 |
| 导师 | 李旭东 |
| 答辩日期 | 2015 |
| 学位授予单位 | 兰州理工大学 |
| 学位名称 | 工学硕士 |
| 学位专业 | 材料物理与化学 |
| 关键词 | 座舱盖 凯夫拉纤维材料薄膜 声波 振动 爆炸冲击波 数值模拟 |
| 摘要 | 本文首先利用CATIA软件，在座舱盖上表面覆盖了一种叫做凯夫拉纤维材料的薄膜，它是为了研究具有不同厚度的凯夫拉纤维材料薄膜的某座舱盖在超声压、振动、爆炸冲击波作用下的变化，采用结构计算软件ABAQUS进行耦合计算的方法，对薄膜厚度分别为100nm、300nm、8000nm的新型座舱盖进行声-振复合环境激励。然后同样在ABAQUS中利用Dynamic-explicit对爆炸冲击波进行了仿真计算，通过计算机仿真分析得到了不同薄膜厚度下，声振耦合、爆炸冲击波对结构位移和应力响应的影响。 |
| 其他摘要 | In the paper CATIA software was firstly used to cover with a film called Kevlar fiber material in the surface of the cockpit cover for the sake of studying the certain canopy with different thicknesses of Kevlar fiber material film under the ultrasonic pressure, vibration and explosion shock waves. Under the effect of the change, the structural calculation software ABAQUS was applied to perform the coupled calculation method and acoustical-vibration composite environmental excitations were performed for the new canopy caps with film thicknesses of 100nm, 300nm,and 8000nm, respectively. Then Dynamic-explicit was used to simulate the explosion shock wave in the ABAQUS. Through computer simulation analysis, the effects of acoustic-vibration coupling and explosion shock waves on the structural displacement and stress response were investigated. |
| 页数 | 63 |
| 语种 | 中文 |
| 学号 | 152080501006 |
| 文献类型 | 学位论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/103057 |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 第一作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李芳婷. 多场耦合作用下新型座舱盖服役行为仿真[D]. 兰州理工大学,2015. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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