Lanzhou University of Technology Institutional Repository （LUT_IR）
| 题名 | 轿车的外流场CFD模拟与气动特性分析 |
| 作者 | 刘海波 |
| 学位类型 | 硕士 |
| 导师 | 辛舟 |
| 答辩日期 | 2010 |
| 学位授予单位 | 兰州理工大学 |
| 学位名称 | 工学硕士 |
| 学位专业 | 车辆工程 |
| 关键词 | CFD 汽车外流场 气动阻力 气动升力 仿真 |
| 摘要 | 本文首先介绍了研究汽车空气动力学与汽车外流场数值模拟的意义，在第二章中，介绍了汽车空气动力学的理论基础。第三章概要介绍了数值模拟的理论基础。第四章，阐述了轿车数值模拟的整个过程，包括使用CATIA对SAE推荐的福特可变几何模型与计算区域的三维模型建立，使用ICEM对汽车外流场计算区域混合网格的划分，FLUENT湍流模型的选取，边界条件的设定，收敛性的判定等。第五章分别对福特可变几何模型的车头后倾角，发动机舱盖倾角，前风窗斜角，后风窗斜角，车身底部的尾部上翘角，车身离地间隙等六大项作为研究对象进行外流场数值模拟与气动分析，并应用分析结果并结合空气动力学理论对国产某型轿车进行局部气动特性优化设计。 |
| 其他摘要 | This article first introduced the significance of the study of automotive aerodynamics and flow field numerical simulation,in the second chapter, introduces the automobile aerodynamics theory foundation.The third chapter introduces the numerical simulation theory foundation.The fourth chapter,Describes the whole process of car flow field numerical simulation,including the use of CATIA to establish three-dimensional of Ford variable geometry model recommended by SAE and calculation of area.Using ICEM to divide the hybrid grid of the automobile external flow field computational domain. Selection of turbulence model,Setting boundary conditions,Convergence criterion etc.The fifth chapter,respectively the caster angle of the nose of a vehicle,engine hatch cover angle,Front window angle of,Rear window angle of,Diffuser angle of,ground clearance of etc six parameters of Ford variable geometry model as the research object for analysis of dynamic numerical simulation of flow field. |
| 页数 | 55 |
| 语种 | 中文 |
| 学号 | 102080204005 |
| 文献类型 | 学位论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/100096 |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 第一作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘海波. 轿车的外流场CFD模拟与气动特性分析[D]. 兰州理工大学,2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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