T型交叉口多速混合交通流特性研究
朱昶胜; 李易泽; 冯文芳
2015-06-15
Source Publication计算机仿真
ISSNISSN:1006-9348
Volume32Issue:2015年06期Pages:162-166
Abstract为了解决T型交叉口系统中车辆拥堵的现象,结合实际的城市T型交叉口交通情况,提出了一种T型交叉口多种速度混合交通流的元胞自动机模型。模型中运行的车辆采用主干道车辆优先行驶的原则,避免车辆之间发生碰撞和死锁现象。仿真研究在开放边界条件下,将车辆以3种最大速度混合注入T型交叉口系统的车道,研究支道注入概率分别对T型交叉口中四条车道速度、密度、流量的影响。结果表明:在同等条件下,不同速度混合比例系数对系统交通流影响不同。支道注入概率在一定范围内影响T型交叉口系统交通流。
Keyword元胞自动机 交叉口 混合交通流 入口概率
URL查看原文
Indexed ByCNKI
Language中文
WOS Research AreaComputer Science
WOS SubjectCOMPUTER SCIENCE INTERDISCIPLINARY APPLICATIONS
CSCD IDCSCD:5468578
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/7161
Collection国际教育学院
计算机与通信学院
经济管理学院
Affiliation兰州理工大学, 兰州, 甘肃 730050, 中国
First Author AffilicationLanzhou University of Technology
First Signature AffilicationLanzhou University of Technology
Recommended Citation
GB/T 7714
朱昶胜,李易泽,冯文芳. T型交叉口多速混合交通流特性研究[J]. 计算机仿真,2015,32(2015年06期):162-166.
APA 朱昶胜,李易泽,&冯文芳.(2015).T型交叉口多速混合交通流特性研究.计算机仿真,32(2015年06期),162-166.
MLA 朱昶胜,et al."T型交叉口多速混合交通流特性研究".计算机仿真 32.2015年06期(2015):162-166.
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Related Services
Usage statistics
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[朱昶胜]'s Articles
[李易泽]'s Articles
[冯文芳]'s Articles
Baidu academic
Similar articles in Baidu academic
[朱昶胜]'s Articles
[李易泽]'s Articles
[冯文芳]'s Articles
Bing Scholar
Similar articles in Bing Scholar
[朱昶胜]'s Articles
[李易泽]'s Articles
[冯文芳]'s Articles
Terms of Use
No data!
Social Bookmark/Share
All comments (0)
No comment.
 

Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.