Lanzhou University of Technology Institutional Repository （LUT_IR）
| 液压悬架系统阻尼特性分析 | |
| 杨健; 苏华山; 刘军辉 | |
| 2015-06-15 | |
| Source Publication | 机床与液压
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| ISSN | ISSN：1001-3881 |
| Issue | 2015年11期Pages:145-147+204 |
| Abstract | 为研究汽车液压悬架系统的阻尼性能,用CFD方法对液压悬架系统的内部流场进行了瞬态三维数值模拟,并使用自定义函数UDF和动网格技术定义活塞杆的运动速度,获得了不同时刻下活塞杆阻尼力与运动速度关系。研究结果表明:阻尼力幅值与活塞杆运动速度幅值成正比;阻尼力幅值频率与活塞杆运动速度幅值成反比;相同活塞杆运动速度下,阻尼孔半径与阻尼力幅值成反比。 |
| Keyword | 液压悬架系统 UDF 动态特性 阻尼孔 动网格 |
| URL | 查看原文 |
| Indexed By | CNKI |
| Language | 中文 |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/7155 |
| Collection | 兰州理工大学 |
| Affiliation | 1.榆林学院能源工程学院 2.兰州理工大学能源与动力工程学院 3.陕西省地方电力集团公司咸阳分公司 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 杨健,苏华山,刘军辉. 液压悬架系统阻尼特性分析[J]. 机床与液压,2015(2015年11期):145-147+204. |
| APA | 杨健,苏华山,&刘军辉.(2015).液压悬架系统阻尼特性分析.机床与液压(2015年11期),145-147+204. |
| MLA | 杨健,et al."液压悬架系统阻尼特性分析".机床与液压 .2015年11期(2015):145-147+204. |
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| File Name/Size | DocType | Version | Access | License | ||
| 液压悬架系统阻尼特性分析.pdf（988KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | |
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