基于Markov模糊控制模型的交叉口设计与仿真研究

doi:10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0727

	基于Markov模糊控制模型的交叉口设计与仿真研究
	刘赞科 ; 汤旻安 ; 郑悦
	2015-06-25
发表期刊	广西大学学报(自然科学版)
ISSN	ISSN：1001-7445
期号	2015年03期页码:727-735
摘要	针对城市交叉口交通流的特点,提出了一种基于Markov模型的模糊交叉口信号控制算法。该算法采用模糊逻辑控制,结合马尔科夫链理论对交通流分布概率进行分析,通过模糊控制器控制绿灯延时长度,来解决交通流不平衡以及配时不合理等问题,该方法能够有效的适应城市交叉口实时变化的交通状况。研究结果表明,该控制算法能够有效减少车辆平均延误时间,满足实时控制的要求。
关键词	智能交通信号控制模糊逻辑控制马尔科夫链
DOI	10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0727
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收录类别	CNKI
语种	中文
引用统计	无
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/7060
专题	兰州理工大学
作者单位	1.兰州交通大学自动化与电气工程学院 2.兰州理工大学机电工程学院 3.兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
推荐引用方式 GB/T 7714	刘赞科,汤旻安,郑悦. 基于Markov模糊控制模型的交叉口设计与仿真研究[J]. 广西大学学报(自然科学版),2015(2015年03期):727-735.
APA	刘赞科,汤旻安,&郑悦.(2015).基于Markov模糊控制模型的交叉口设计与仿真研究.广西大学学报(自然科学版)(2015年03期),727-735.
MLA	刘赞科,et al."基于Markov模糊控制模型的交叉口设计与仿真研究".广西大学学报(自然科学版) .2015年03期(2015):727-735.

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基于Markov模糊控制模型的交叉口设计（696KB）	期刊论文	出版稿	开放获取	CC BY-NC-SA	浏览下载