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| 基于社会力模型人群-大跨度隔震楼板结构非线性动力相互作用研究 | |
| Project Number | 51508257 |
朱前坤
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| Abstract | 由于行人本身是具有反馈机制的独立动力体系，人群-大跨度隔震楼板非线性动力相互作用是多学科交叉的前沿课题。目前国内外已将隔震技术应用于大跨度空间结构，无论选用何种隔震体系，都是在下部结构与上部结构之间设置隔震装置，从而使隔震楼板侧向与竖向自振频率降低，与人群荷载固有频率或倍频接近，进而对人群荷载变得更为敏感。基于大量行走实测数据，建立时变刚度和阻尼的三维双足行走模型；基于离散元理论多粒子自驱动系统结合社会力模型，建立考虑周边环境和结构振动影响的人群运动模型；基于哈密顿能量变分原理，建立人群-大跨度隔震楼板非线性动力相互作用控制方程。采用有限元-微分求积混合数值计算及模型试验验证，探讨隔震装置参数、楼板参数、人群运动参数等对大跨度隔震楼板振动舒适度和侧向动力失稳的影响以及人群-结构非线性动力相互作用的本质问题。开展人群-大跨度隔震楼板非线性动力相互作用相关研究，将为隔震技术的推广提供科技支撑。 |
| Subtype | 青年科学基金项目 |
| Project Source | 国家自然科学基金 |
| 2016-01 | |
| End Date | 2018-12 |
| MOST Discipline Catalogue | 11 - 工程与技术 ; 1105 - 建筑环境与结构工程 |
| Host Institution | 兰州理工大学 |
| Project Funding | 200000.0 |
| Country | CN |
| Language | 中文 |
| Document Type | 项目 |
| Identifier | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/64648 |
| Collection | 土木工程学院 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 朱前坤.基于社会力模型人群-大跨度隔震楼板结构非线性动力相互作用研究.2016. |
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