电主轴角接触球轴承摩擦学和动力学耦合问题研究

	电主轴角接触球轴承摩擦学和动力学耦合问题研究
项目编号	51165024
	王保民
摘要	【结题摘要】角接触球轴承已成为高速电主轴主要的支承方式，它的摩擦学和动力学特性对高速电主轴精度、寿命和可靠性有着重要影响。本项目基于摩擦学、传热学、弹性力学和滚动轴承动力学等学科的基本理论和成果，采用理论分析、计算机模拟仿真与实验相结合的研究方法，研究高速条件下角接触球轴承摩擦力矩改进算法和磨损机理；建立考虑运动参数影响的电主轴角接触球轴承内部弹流润滑数学模型，分析轴承内部接触区油膜的压力分布、膜厚分布和温度分布等；建立考虑摩擦特性参数和结构参数变化的高速角接触球轴承拟动力学模型，分析各参数对高速角接触球轴承动力学特性的影响；研究高速角接触球轴承摩擦、润滑和动力学特性之间的相互作用和影响。研究目的是建立电主轴角接触球轴承摩擦学和动力学耦合特性分析的理论基础、使它的摩擦和润滑系统设计以及动力学特性计算更加精确和接近实际。
项目类别	地区科学基金项目
项目来源	国家自然科学基金
	2012
结束日期	2015-12-01
学科门类	1102 - 机械工程 ; 11 - 工程与技术
主持机构	兰州理工大学
项目经费	510000.0
国家	CN
语种	中文
文献类型	项目
条目标识符	https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/64891
专题	兰州理工大学
推荐引用方式 GB/T 7714	王保民.电主轴角接触球轴承摩擦学和动力学耦合问题研究.2012.