黄土地区地上两层地铁车站抗震性能振动台试验
韩建平; 聂闻锐
2020-04-15
Source Publication兰州理工大学学报
ISSNISSN:1673-5196
Issue2020年02期Pages:页码:127-132
Abstract为研究黄土地区地下一层地上两层地铁车站结构的抗震性能,进行包括地上、地下结构及周围土层的振动台试验研究.在简要介绍模型设计和试验工况的基础上,重点根据试验中各传感器所记录的数据,对模型土箱的边界效应、模型地基与模型结构的动力反应、土与结构的相互作用等进行分析探讨.试验结果表明:地下一层地上两层地铁车站模型结构地上部分受输入地震动峰值加速度影响较大,地上部分的最终破坏模式是整体侧向倒塌;车站模型结构地下部分受地下结构周围土层影响较大,土层位移不大时地下结构无明显破坏;地上地下结构交接处的破坏最为严重.模型车站结构的存在对土体动力反应的影响较小,并随输入地震动峰值的增大而减弱.
Keyword黄土地区 地铁车站 地上结构 振动台试验 抗震性能 土-结构相互作用
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Indexed ByCNKI
Language中文
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/56860
Collection甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室
土木工程学院
教务处(创新创业学院)
Affiliation1.兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室
2.兰州理工大学防震减灾研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
韩建平,聂闻锐. 黄土地区地上两层地铁车站抗震性能振动台试验[J]. 兰州理工大学学报,2020(2020年02期):页码:127-132.
APA 韩建平,&聂闻锐.(2020).黄土地区地上两层地铁车站抗震性能振动台试验.兰州理工大学学报(2020年02期),页码:127-132.
MLA 韩建平,et al."黄土地区地上两层地铁车站抗震性能振动台试验".兰州理工大学学报 .2020年02期(2020):页码:127-132.
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