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| 隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标 | |
杨国俊1,2 ; 田骐玮3; 伏一多1; 吕明航1; 唐光武2; 杜永峰1; 韩宗建1
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| 2024-02-05 | |
| 发表期刊 | 哈尔滨工程大学学报
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| ISSN | 1006-7043 |
| 期号 | 05页码:1-9 |
| 摘要 | 为了衡量隧道锚夹持效应发挥作用的大小，通过分析隧道锚的承载特性，提出用隧道锚的夹持效应系数和峰值承载力作为夹持效应指标，并利用Mohr-Coulomb准则对二者的表达式进行了推导；对普立特大桥隧道锚进行了有限元分析，通过对其应力、塑性区等指标的分析来计算其夹持效应指标来对其适用性和准确性进行验证；对不同位移状态下的夹持效应系数进行分析，并结合位移，荷载，承载力和夹持效应系数对隧道锚的设计提出建议。研究结果表明：公式计算结果、有限元分析结果及现有研究结果间的误差小于10%，所得公式具有良好的适用性和准确性；在荷载不变的情况下，隧道锚的夹持效应系数随着承载力的减小而呈增大趋势，说明适当地降低隧道锚的承载力有助于夹持效应发挥作用，隧道锚也更满足其保护环境，资源节约的优点。研究结果可为隧道锚的设计提供依据。 |
| 关键词 | 桥梁与隧道工程 隧道式锚碇 夹持效应 有限元分析 承载能力 Mohr-Coulomb准则 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 资助项目 | 国家自然科学基金项目(51808274;52168042);甘肃省科技计划资助(22JR5RA250). |
| 中图分类号 | U448.25 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/169356 |
| 专题 | 土木工程学院 |
| 通讯作者 | 杨国俊 |
| 作者单位 | 1.兰州理工大学土木工程学院; 2.招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室; 3.西南交通大学土木工程学院 |
| 第一作者单位 | 土木工程学院; 设计艺术学院 |
| 通讯作者单位 | 土木工程学院; 设计艺术学院 |
| 第一作者的第一单位 | 土木工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨国俊,田骐玮,伏一多,等. 隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标[J]. 哈尔滨工程大学学报,2024(05):1-9. |
| APA | 杨国俊.,田骐玮.,伏一多.,吕明航.,唐光武.,...&韩宗建.(2024).隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标.哈尔滨工程大学学报(05),1-9. |
| MLA | 杨国俊,et al."隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标".哈尔滨工程大学学报 .05(2024):1-9. |
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