| 正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析 | |
张永勤; 张维军; 孙国君; 刘庆丰; 周文海 ; 杜超飞
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| 2019-05-05 | |
| 发表期刊 | 汽车文摘
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| ISSN | ISSN：1671-6329 |
| 期号 | 2019年05期页码:44-49 |
| 摘要 | 为了分析在不同车速行驶下,碰撞对车辆引起的损害,通过ANSYS/LS-DYNA软件对5种不同车速进行100%正碰模拟,分别在防撞梁、引擎盖与挡风玻璃接触处以及挡风玻璃3处选取代表单元,提取有效应力时程曲线进行对比分析,发现引擎盖与挡风玻璃连接处容易出现应力集中,防撞梁有效应力峰值随时间的增大而增大。速度在一定范围内,达到60 km/h时,由于速度过快,应力传递到挡风玻璃处较小。 |
| 关键词 | 正面碰撞 车速 有效应力 应力云图 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | CNKI |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/156397 |
| 专题 | 石油化工学院 |
| 作者单位 | 1.兰州石化职业技术学院; 2.兰州理工大学石油化工学院; 3.中国地质大学工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张永勤,张维军,孙国君,等. 正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析[J]. 汽车文摘,2019(2019年05期):44-49. |
| APA | 张永勤,张维军,孙国君,刘庆丰,周文海,&杜超飞.(2019).正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析.汽车文摘(2019年05期),44-49. |
| MLA | 张永勤,et al."正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析".汽车文摘 .2019年05期(2019):44-49. |
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| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析（1771KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | |
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