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| 基于梯度决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响 | |
尹超英; 邵春福; 黄兆国 ; 王晓全; 王晟由
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| 2021-04-29 | |
| 发表期刊 | 吉林大学学报(工学版)
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| 页码 | 8 |
| 摘要 | 为量化不同空间尺度建成环境对居民小汽车拥有行为的影响，构建了可捕捉自变量影响程度的梯度提升迭代决策树模型，同时考虑城市层和社区层两个尺度建成环境特征对小汽车拥有行为的影响，并以中国劳动力动态调查的全国抽样数据为例开展了实证研究。结果表明：三个层面变量中，个体层社会经济属性是影响小汽车拥有行为的最重要因素，影响程度为53.24%，而社区层建成环境特征影响程度（30.45%）高于城市层建成环境特征（16.31%）；对于各自变量而言，家庭收入是影响居民小汽车拥有行为的最重要因素（31.66%），且两个层面的建成环境特征对小汽车拥有行为的影响程度均高于1.5%。因此，为减少居民小汽车拥有量的增长，有必要同时从城市层和社区层两个层面优化城市建成环境。 |
| 关键词 | 交通运输系统工程 建成环境 小汽车拥有 空间尺度 梯度提升迭代决策树 |
| 语种 | 中文 |
| 中图分类号 | U491 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | https://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/156192 |
| 专题 | 土木工程学院 |
| 作者单位 | 1.南京林业大学汽车与交通工程学院; 2.北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室; 3.兰州理工大学土木工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 尹超英,邵春福,黄兆国,等. 基于梯度决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响[J]. 吉林大学学报(工学版),2021:8. |
| APA | 尹超英,邵春福,黄兆国,王晓全,&王晟由.(2021).基于梯度决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响.吉林大学学报(工学版),8. |
| MLA | 尹超英,et al."基于梯度决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响".吉林大学学报(工学版) (2021):8. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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